Vandaag heb ik in elk geval twee opmerkelijke telefoontjes gehad: één telefoontje van een bedrijf dat schippers inhuurt, en één van een schipper die graag wil werken op grote en kleine schepen.

Voorlopig ben ik begonnen om de gegevens van de man vast te leggen. Dan raakt het onderwerp niet uit beeld, en kan ik nadenken op welke wijze we kunnen inspelen op de vraag naar ervaren schippers.

Nadat ik een afspraak heb gemaakt, en wat meer beeld en geluid heb bij deze faciliteit, worden de betreffende pagina's al dan niet zichtbaar op het net ( ik begin even met het onzichtbaar plaatsen van de schippers.

Maar eigenlijk ben ik heel blij dat we nu, als iemand een boeking wil maken voor een vaartocht, we niet alleen schepen kunnen inzetten, maar in speciale gevallen ook schippers met een brede ervaring.

Vandaag heb ik een leerzame dag door mogen brengen in Zaltbommel, gehost door Simone Tholen van Bommelerwaardgids.

Een paar tips die ik mee kreeg en die ik de komende tijd zal verwerken:
- meer werken met kaarten op de site
- dWaalvaart, MaasVaart en IJsselVaart als domein behouden, maar de sites niet in de lucht houden om de boodschap voor de bezoekers duidelijker te maken
- de ANBI status aanvragen voor de overkoepelende stichting Dutch Business Experience
- Vragen of de deelnemende gemeenten een link willen aanbrengen naar RivierVaart.

De koffie in de Roos was goed. De bediening vriendelijk. Kortom: een leerzame en vruchtbare dag.

​

De ontwikkelingen gaan voor een start up snel. In Nijmegen hebben we de Christina (klassiek jacht) mogen verwelkomen, in Zaltbommel de Bommelervaart. De gemeente West Maas en Waal heeft promotioneel ingehaakt maar daar moeten we nog wat schepen vinden. De gemeente Zaltbommel heeft ook positief gereageerd op het verzoek voor ondersteuning. Nu gaan we daar zoeken naar enige schippers en schepen die graag een tegemoetkoming willen ontvangen in de kosten van hun schip door een stukje met gasten te varen.

In Brabant heeft RBT Land van Cuijk positief gereageerd op het verzoek tot ondersteuning en zijn de eerste schepen bereid om te varen. Het ongeluk in Grave waardoor de Maas tussen Grave en Sambeek goeddeels is leeggelopen staat dat plan niet in de weg. We verwachten dat over een aantal weken het stuk Maas weer als vanouds bevaarbaar is.

In Zutphen is positief gereageerd op het initiatief, en daar wordt gewerkt aan de start van de vaartochten. In elk geval is in Kampen vanaf 1 april 2017 het eerste (en tot nu toe enige) zeilschip aangemeld. Voor een korte of langere vaartocht op de IJssel, Zwarte Water en IJsselmeer.

In de week van 16 januari overleggen we over de telefoonbezetting en de voorlichting.
Kortom: full speed ahead!
​